Схема смазки швейной машины «Подольск 142»
Швейную машину «Подольск 142» смазывают машинным маслом в подвижных узлах: в верхнем механизме с иглой, в челночном узле под игольной пластиной, в механизме подачи ткани и в осях маховика и привода. Наносят масло по одной-две капли в каждую точку, предварительно очистив машину от ворса и пыли. Точные места смазочных отверстий лучше сверить с инструкцией к вашему экземпляру, а общая схема ниже поможет быстро сориентироваться.
Что понадобится для смазки
- Машинное масло малой вязкости. Подойдёт специальное швейное масло или индустриальное масло такой же вязкости.
- Тонкая масленка или пипетка, чтобы дозировать масло по каплям.
- Сухая ветошь или ватные палочки для удаления излишков.
- Кисточка или мягкая щётка для очистки от ворса.
- Отвёртка, если для доступа к узлу нужно снять крышку или пластину.
Схема точек смазки
Смазку наносят только на трущиеся детали, которые должны двигаться относительно друг друга. Ниже перечислены узлы, которые обычно требуют масла.
Верхний механизм
К верхнему механизму относятся игловодитель, рычажная система и узел, отвечающий за движение нитеводителя. Масло наносят в места соединения рычагов и на оси, на которых они вращаются. Часто эти точки расположены на верхней части рукава машины.
Челночный узел
Челнок работает в зоне, где нить сильнее всего подвергается трению, поэтому здесь важно смазывать чаще всего. Перед нанесением масла снимите игольную пластину и выньте шпульный колпачок. Смажьте направляющую челнока и место, по которому он движется, одной-двумя каплями масла.
Механизм подачи ткани
Рейка подачи и её рычаги должны двигаться свободно. Смазывайте точки опоры рычагов и место соединения подающего механизма с приводом. Не допускайте попадания масла на зубья рейки, чтобы ткань не загрязнялась.
Маховик и привод
Ось маховика и подшипниковые точки привода смазываются каплей масла. Если машина приводится в движение педалью, смажьте оси педали и тяги, которые передают движение.
Пошаговая инструкция по смазке
- Выключите машину и выдерните вилку из розетки. Выньте иглу и отведите лапку вверх.
- Снимите игольную пластину, шпульный колпачок и шпульку. Удалите ворс и пыль кисточкой из зоны челнока и механизма подачи.
- Нанесите одну-две капли масла в каждую точку смазки.
- Включите машину на несколько секунд без ткани, чтобы масло распределилось по узлам.
- Вытрите излишки ветошью. Масло не должно капать или оставаться на корпусе.
- Установите на место шпульку, колпачок, игольную пластину и иглу.
- Прошейте несколько строчек на ненужном куске ткани. Если на нём остались пятна, вытрите машину и проверьте, нет ли лишнего масла.
Как часто смазывать
Ориентир такой: при регулярном шитье смазку проводят примерно раз в несколько недель, а при редком использовании — перед каждым включением после долгого простоя. Признаки, что смазка нужна уже сейчас, — скрип, повышенный шум, тугой ход маховика или нестабильная строчка. Если появился один из этих признаков, сначала очистите машину, а затем смажьте узлы.
Какие узлы и средства не подходят
| Узел или средство | Что делать |
|---|---|
| Челнок и направляющая | Смазывать одной-двумя каплями машинного масла после очистки |
| Механизм подачи | Смазывать точки опоры, не допуская масла на зубья рейки |
| Растительное масло | Не использовать, оно густеет и образует липкий налёт |
| WD-40 и аналогичные средства | Не использовать как смазку для постоянной работы, они могут засыхать и загрязнять узлы |
| Электрические контакты и двигатель | Не смазывать, для их обслуживания лучше обратиться к специалисту |
Типичные ошибки начинающих
- Смазывание без очистки. Масло смешивается с ворсом и образует вязкую массу, которая мешает работе.
- Излишек масла. Большая капля не улучшает работу, а пачкает ткань и нить.
- Использование неподходящих средств. Растительное масло и бытовые аэрозоли не предназначены для швейных узлов.
- Смазка без отключения от сети. Опасно, если машина случайно включится.
- Пропуск пробной строчки. Без неё трудно заметить, что масло осталось на ткани или что машина работает неровно.
Итог
Для смазки «Подольска 142» достаточно чистого машинного масла, аккуратной очистки и нанесения по одной-две капли в каждую точку. Основные узлы — верхний механизм, челнок, механизм подачи и привод. Регулярная смазка и очистка продлевают срок службы машины и помогают избежать скрипа и сбоев строчки.