Смазка для швейной машины: какую выбрать и как не навредить
Для большинства бытовых швейных машин лучше всего подходит специальное машинное масло для швейных машин. Это светлое, низковязкое минеральное масло без смол и добавок, которое не оставляет пятен на ткани. Силиконовую и графитовую смазку используют точечно и только для тех узлов, где это прямо указано в инструкции. Смазку Molykote применяют для зубчатых передач и трущихся деталей, и её выбор зависит от модели машины.
Какая смазка нужна швейной машине
Смазка уменьшает трение между металлическими деталями, которые двигаются друг относительно друга: в челноке, на игловодителе, в механизме петлителя. Слишком густой или липкий состав мешает движению и собирает пыль и ворс. Поэтому для швейной машины важны не только смазывающие свойства, но и то, что масло не густеет и не оставляет следов.
Машинное масло для швейных машин
Это основной вариант для ежедневного ухода. Такое масло тонкое, быстро распределяется по металлу, не высыхает и не портит ткань при аккуратном использовании. Ищите на флаконе надпись «для швейных машин». Автомобильное, индустриальное и растительное масла для этой цели не подходят.
Силиконовая смазка
Силиконовые смазки применяют для скольжения пластиковых и резиновых деталей и для уменьшения залипания. На металлические узлы под иглой и в зоне челнока их наносят только по инструкции. Силикон легко переносится на ткань и нитки, притягивает пыль и плохо отмывается, поэтому наносите его очень мало и вдали от места, где проходит нить.
Графитовая смазка
Сухая графитовая смазка, обычно выпускаемая в виде спрея или порошка, хорошо работает в замках и шарнирах. В швейных машинах её используют редко, и только для отдельных металлических трущихся деталей. Графит оставляет чёрную пыль, которая может попасть на нить и ткань, поэтому в зоне челнока и игольного стержня его стараются не применять.
Смазка Molykote
Molykote (в русской транскрипции «Молликот», встречается «Моликот») — это семейство специальных смазок для зубчатых передач и трущихся узлов. Одни составы выполнены на основе силикона, другие содержат дисульфид молибдена или PTFE. Такие смазки обычно применяют в редукторах и на пластиковых шестернях, если производитель машины их рекомендует. Наносите тонкий слой только на указанные детали, потому что избыток быстро собирает пыль и ворс.
Сравнение видов смазки
| Вид смазки | Где применять | Главное преимущество | Основной риск |
|---|---|---|---|
| Машинное масло для швейных машин | Челнок, точки смазки в инструкции | Не пачкает ткань, подходит для регулярного ухода | Избыток оставляет пятна |
| Силиконовая смазка | Пластиковые и резиновые детали, узлы по инструкции | Не густеет, снижает залипание | Переходит на ткань и нить, притягивает пыль |
| Графитовая смазка | Отдельные металлические детали вне зоны ткани | Работает в сухих условиях | Чёрная пыль на нити и ткани |
| Molykote | Зубчатые передачи и узлы, указанные производителем | Долговечная смазка для нагруженных узлов | Сложно удалить, избыток собирает ворс |
Что нельзя использовать
- WD-40 и подобные средства. Это растворитель и вытеснитель влаги, а не смазка. Он быстро испаряется, а остаток может повредить резину и оставить липкий налёт.
- Растительное масло. Со временем оно портится, густеет и липнет к деталям.
- Автомобильное и индустриальное масло. Оно слишком густое и смолистое, и его остатки собирают ворс.
- Смеси разных смазок без очистки узла. Старую смазку нужно удалить перед сменой типа состава.
Как смазать швейную машину пошагово
- Выключите машину из сети и снимите игловую пластину и шпульный колпачок.
- Удалите пыль, ворс и остатки ниток из зоны челнока кисточкой или мягкой щёточкой.
- Найдите точки смазки в инструкции. Обычно это челнок и направляющие рядом с ним. Отметки на корпусе или на схеме помогут не ошибиться.
- Нанесите одну-две капли машинного масла на каждую указанную точку. Избыток не нужен.
- Установите шпульный колпачок и пластину на место. Выполните несколько стежков на лоскуте ненужной ткани.
- Промокните лишнее масло на лоскуте. Если на ткани появилось пятно, значит, масла было слишком много.
Частоту смазки определяйте по инструкции к машине. Обычно смазку делают после заметного времени работы или когда появляется необычный шум и ощущение сухого хода. При частом шитье ухаживать за челноком нужно чаще, чем при редком.
Типичные ошибки
- Смазывать всё подряд. Двигатель, ремень и внутренние узлы без указания производителя смазывать не нужно.
- Лить масло «с запасом». Избыток попадает на ткань и нить и остаётся пятнами.
- Смазывать грязную машину. Ворс с маслом превращается в пыльную кашу, которая мешает работе.
- Использовать силикон или графит рядом с ниткой. Такие составы трудно удалить, и они могут испортить изделие.
- Пропускать пробный прострочив. Проверка на лоскуте показывает, нет ли лишнего масла, до того как вы начнёте шить вещь.